女子被撞無人救再遭碾壓:人性何以被冷漠碾壓

近日，一段時長1分34秒的視頻在網(wǎng)絡流傳。視頻中，一名女子行走在斑馬線上，過馬路途中，被一輛出租車撞倒。女子隨即倒在馬路中央。畫面中，多名行人來來往往，均未有人出手相救。期間，女子試圖坐起，但未成功。視頻至第1分7秒時，一輛越野車再次從女子身上碾過。

6月7日晚，駐馬店市公安局官微轉(zhuǎn)發(fā)此視頻截圖并透露，此事發(fā)生在今年4月21日，這起交通肇事逃逸事故致女子死亡，次日清晨，司機張某、劉某均已到案。

▲圖片來自視頻截圖

冷漠，冷血，讓人直打冷顫。

孟子說:“今人乍見孺子將入于井,皆有怵惕惻隱之心”，可在這起事件中，出租車司機的撞人后逃逸，許多路人的袖手而過，交織成了面色冷漠的眾生相，他們用冷漠對內(nèi)心應有的惻隱舉起了“黃牌”。

這也是比悲劇更悲劇的地方:若按“人心向善”的道德化想象，女子被撞，總會有人及時伸手相助，用善舉剪斷悲劇向著更大的悲劇演化的鏈條。可不幸的是，縱然涉事女子被撞倒后，本來可以有N次獲救可能，這N次人性救贖的機會，都被揮霍。

“沒有一滴雨會認為自己造成了洪災”，大概也沒有一個行人認為是自己的冷漠導致了慘劇。責任擴散效應，很容易讓每個冷漠者都為自己豁免。

可冷漠就是冷漠。最終，那位女子被車輛兩度碾壓，而人性又何嘗不是被“良知方向盤”失靈的“推土機”肆意碾壓?

災禍與“冷漠圍觀”結伴而行，讓人唏噓。這起悲劇，也讓人想起曾震驚舉國的小悅悅事件:2011年10月13日，在佛山黃岐，一面包車將2歲女童小悅悅撞倒碾壓后逃逸，路人無人伸援手，接著第二輛車也從女童身上碾過。18個路人經(jīng)過，都沒救援或報警，直到一名拾荒者發(fā)現(xiàn)后將她扶起，呼喊救人。此事曾引發(fā)海量討論，“誰來拾荒丟棄的人性”也成了一記沉重的拷問。

單就該事件看，人性拾荒者是缺席的。毋庸置疑，從歸因?qū)用婵?，撞人逃逸的司機當擔首責，那些事不關己高高掛起的行人(包括部分路過的車輛司機)，頂多也只有道義責任，這條責任鏈必須廓清。據(jù)說行人中也不乏報警的，對所有行人搞“道德批判”乃至視其為幫兇，當慎之又慎;搞地域攻擊，更要不得。

▲圖片來自微博截圖

但逃逸司機和部分路人的無動于衷，確實擔得起“集體冷漠”之名——雖然救人是個專業(yè)活，路人若貿(mào)然將女子扶起未必是好事，可在車來車往的情況下，想法子讓她免受二次傷害，比如緊急設路障或某些警示標志，卻未必有多難。

如今此事激起的輿情是一片激憤。事實上，沒必要據(jù)此搞“世態(tài)炎涼”之類的全稱判斷式感慨。這社會的道德地貌本來就坑洼不平，好心人與看客都有，高尚與卑劣共存。只是在事發(fā)那個區(qū)域和時段，良知分布很不幸地嚴重失衡。

更堪感喟的，是某種耐人尋味的事實:莫非果真是“網(wǎng)友不上街，路人不上網(wǎng)”?如果那些路人也上了網(wǎng)，會不會也用鍵盤揮斥方遒、發(fā)出一堆正義感爆棚的判詞。如果我們也在這場事故現(xiàn)場，我們又會成為救贖者嗎?

無論如何，人性要的是“起而行之”。哪怕“助人為禍”的頻發(fā)會催生道德滑坡的感慨，誰都不應順坡而下。

“人們一切不幸的根源，不是饑荒，不是火災，也不止是那些作惡者，而在于他們各自為生”，托爾斯泰如是說。電影《釜山行》里，恰是人性留存了最后的世間溫存。因而，在痛斥完那些冷漠者后，但愿我們不會成為下一批“冷漠行人”。

（編輯：鳴嫡）