奔馳寶馬被指?jìng)?cè)窗防曬差 增加患皮膚癌風(fēng)險(xiǎn)

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，圖文無(wú)關(guān)）

美測(cè)試發(fā)現(xiàn) 防曬能力都低于60% 增加患皮膚癌或白內(nèi)障風(fēng)險(xiǎn)

法制晚報(bào)訊(記者 李志豪)汽車車窗防曬程度不高，近日，寶馬、奔馳就進(jìn)入這一“最差榜單”。

美國(guó)一項(xiàng)研究稱，很多汽車側(cè)面車窗的防曬程度不夠，容易使乘客患皮膚癌或者白內(nèi)障的概率增加。而奔馳、寶馬、保時(shí)捷的部分車輛，在29款測(cè)試車中，成為UVA防曬功能最差的3款車。

根據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，曝光的這幾個(gè)品牌車輛，側(cè)窗防曬能力都低于60%。

遭受質(zhì)疑

奔馳、寶馬及保時(shí)捷

被指?jìng)?cè)窗防曬最差

《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)洛杉磯“博瑟瓦出勒視覺(jué)機(jī)構(gòu)”的汽車防曬程度研究，持續(xù)了數(shù)十年時(shí)間，主要是針對(duì)汽車側(cè)窗進(jìn)行測(cè)試。該機(jī)構(gòu)指出，大部分汽車前擋風(fēng)玻璃防曬程度都能高達(dá)98%，但是側(cè)窗防曬程度就大大下降。如果乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在靠近側(cè)窗的位置，即使是陰天，也會(huì)大大增加患上皮膚癌或者白內(nèi)障的幾率。

測(cè)試中，這一機(jī)構(gòu)對(duì)15個(gè)廠家的29款車進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，UVA防曬功能最差的3款車，分別為奔馳E550 2009，防曬率僅44%;寶馬320i 2013防曬率為55%以及保時(shí)捷Turbo S，防曬率為56%。

研究稱，其實(shí)這幾款車前擋風(fēng)玻璃的防曬程度都不差，如寶馬320i 2013的前擋風(fēng)玻璃的防曬程度能達(dá)到96，保時(shí)捷Turbo S的防曬率也為96%。此外，奧迪一款車型側(cè)窗的防曬程度也不盡如人意，只有64%。

測(cè)試中防曬最好的3款車，分別為雷克薩斯Rx350 2011，防曬率高達(dá)96%;奔馳S Class 5550 2013，防曬率達(dá)95%;排名第3的是大眾高爾夫 2014，防曬率達(dá)82%。此次研究對(duì)雷克薩斯 Rx350 2011的評(píng)價(jià)最高，因?yàn)樵摽钴嚥徽撌乔皳躏L(fēng)玻璃、側(cè)窗還是后擋風(fēng)玻璃，防曬程度都能在92%-96%之間，可以說(shuō)做到了全面防護(hù)。

水準(zhǔn)不一   前擋風(fēng)玻璃防曬達(dá)90%以上  側(cè)窗平均為71%

領(lǐng)導(dǎo)這一研究的瓦出勒博士介紹，他們團(tuán)隊(duì)在洛杉磯使用便攜式UVA測(cè)光表，對(duì)車輛進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試才得出研究成果。

瓦出勒博士說(shuō):“在以往的研究中，我們知道如果人的臉一側(cè)長(zhǎng)時(shí)間受到光照，那么就會(huì)大大增加其患上白內(nèi)障或者皮膚癌的概率。這也是我們做這個(gè)研究的前提，因?yàn)槲抑篮芏嘬囕v在防曬水準(zhǔn)的一致性上做得很不好，其中最突出的一點(diǎn)就是前擋風(fēng)玻璃和其他車玻璃的防曬能力相差很大?！?

瓦出勒博士在接受采訪時(shí)表示，測(cè)試時(shí)，研究人員先把便攜式UVA測(cè)光表放在車外，面朝太陽(yáng)測(cè)出數(shù)值，然后再到車內(nèi)的每塊玻璃旁邊，對(duì)透過(guò)窗戶的太陽(yáng)光強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，最后得出研究的結(jié)論?！皬难芯拷Y(jié)果可以看出，所有車輛前擋風(fēng)玻璃的防曬都非常出色，基本上可以達(dá)到95%-98%，但是從側(cè)窗來(lái)看，防曬效果就不那么好了，平均下來(lái)只有71%，并且很多同一品牌不同款式的車輛，可能也會(huì)有非常大的差別。”

瓦出勒博士說(shuō)，通常玻璃選用的材質(zhì)、顏色和涂料等，都會(huì)影響防曬質(zhì)量?！皩?duì)于汽車玻璃而言，影響的因素十分復(fù)雜。因?yàn)槠嚥ＡР粌H包含普通的玻璃成分，中間還夾雜著透明塑料層、聚合物等物質(zhì)，在增強(qiáng)防曬能力之外也增強(qiáng)玻璃的強(qiáng)度和韌性。”

關(guān)乎健康   紫外線致患白內(nèi)障風(fēng)險(xiǎn)提高  損害不會(huì)立即顯現(xiàn)

瓦出勒博士說(shuō)，這份報(bào)告的目的是希望車廠不只重視前擋風(fēng)玻璃的防曬，也能注重側(cè)窗的防曬程度，以保障用車人的健康安全。此外，也希望普通民眾能夠更加了解車窗(特別是側(cè)窗)的防曬能力。

“我需要提醒的是，很多車主認(rèn)為他們側(cè)窗上貼了一張黑色的膜，這張膜能增加車窗的防曬能力。但是，事實(shí)上，很多這種膜只能夠過(guò)濾掉一些可見(jiàn)光，對(duì)于防曬能力的提升基本上是沒(méi)有作用的。”

英國(guó)著名激光眼科手術(shù)醫(yī)生大衛(wèi)·阿蘭比警告稱，如果說(shuō)司機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間上路的話，無(wú)論天氣晴朗還是陰天，最好都戴上墨鏡以更好地防御UVA射線。

“如果說(shuō)他們的眼睛長(zhǎng)期暴露在UVA射線下，患上白內(nèi)障、曬傷疾病、黃斑病變的概率將會(huì)大大提高。”大衛(wèi)稱，駕駛員長(zhǎng)期處在這種環(huán)境下開(kāi)車，會(huì)感覺(jué)到頭疼。而如果這種情況持續(xù)一周，情況就會(huì)變得更加糟糕。在陰天情況下，太陽(yáng)射線對(duì)于眼睛的傷害也不會(huì)減小。

據(jù)相關(guān)調(diào)查，目前來(lái)說(shuō)，汽車駕駛員中男性明顯多于女性，并且在眾多駕駛員中男性患皮膚癌的風(fēng)險(xiǎn)明顯要高。

陽(yáng)光中的兩種紫外線輻射，會(huì)導(dǎo)致皮膚的傷害，那就是UVA長(zhǎng)波射線和短波紫外線B(UVB)照射。UVA射線透過(guò)玻璃，滲透到皮膚深處，造成長(zhǎng)期累積的損害。據(jù)皮膚癌基金會(huì)介紹，90%的非黑色素瘤皮膚癌與來(lái)自太陽(yáng)的紫外線輻射有關(guān)系。由于UVA射線產(chǎn)生長(zhǎng)期的損害，是不會(huì)立即顯現(xiàn)的，所以，許多人在短期內(nèi)并不會(huì)意識(shí)到他們的皮膚損害與經(jīng)常坐在汽車靠近窗戶處有直接的關(guān)系。

專家解讀

風(fēng)險(xiǎn)常被忽略

貼專業(yè)膜才有防曬效果

今晨，斯坦福大學(xué)汽車安全實(shí)驗(yàn)室的布萊恩特·史密斯教授接受《法制晚報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此前已經(jīng)有研究人員提出類似警告，但是因?yàn)槠湮ｋU(xiǎn)性可能不及其他問(wèn)題，所以一直被忽視。

“嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，此次研究中所提到的一些問(wèn)題，的確有理論依據(jù)。不過(guò)，其實(shí)政府對(duì)于車輛的窗戶防輻射程度有要求，只是從檢測(cè)方面來(lái)看，因?yàn)楹蜕鲜鲅芯繉?shí)驗(yàn)方法以及一些檢測(cè)內(nèi)容不同，可能導(dǎo)致研究結(jié)果和檢測(cè)結(jié)果不同?！比R恩特·史密斯教授說(shuō)。

布萊恩特·史密斯教授稱，黑色素瘤最初大部分會(huì)出現(xiàn)在人身體左側(cè)，而且男性左側(cè)身體罹患皮膚癌的情況較女性多，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因很可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期開(kāi)車。由于有63%的長(zhǎng)波紫外線可通過(guò)車窗，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車有可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者患上皮膚癌。

布萊恩特·史密斯教授告訴記者，現(xiàn)在最普遍的補(bǔ)救方法就是貼膜，給側(cè)窗貼上各種汽車用膜。但是他表示，必須選用最專業(yè)的膜，才可能會(huì)有一定的防曬效果?！拔覀円苍鴮?duì)在美國(guó)銷售的多種汽車車窗膜進(jìn)行過(guò)測(cè)試，但是從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，有很大一部分的汽車車窗膜，只能起到過(guò)濾可見(jiàn)光、降低車內(nèi)溫度升高程度等作用。而對(duì)于過(guò)濾不可見(jiàn)光部分作用還是比較有限。而一些比較差的膜，甚至直接讓紫外線暢通無(wú)阻地照射到車內(nèi)?！彼硎荆捌鋵?shí)換車窗是比較好的做法，但是如果車主不想用這種方法，那么選用大公司生產(chǎn)的較好的車窗貼膜，也就是一個(gè)必要的解決方法了。”