為自駕游把好規(guī)則“方向盤”

當(dāng)前，自駕游成為時(shí)尚，在游玩的同時(shí)可以自己把握旅游線路，極為方便。不少旅行社、車友會(huì)、驢友會(huì)等機(jī)構(gòu)，亦經(jīng)常推出相關(guān)自駕游線路，價(jià)格比跟團(tuán)游要實(shí)惠些，自由度更高。這對(duì)于部分重視個(gè)性化體驗(yàn)的游客來說，顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過，由于自駕游缺乏統(tǒng)一規(guī)則，基本處于自發(fā)狀態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)亂象頻發(fā)。

外出旅游，涉及到交通、住宿、線路規(guī)劃、飲食等方方面面，出行前需做好充足準(zhǔn)備。旅行社跟團(tuán)游雖然不太自由，但有專業(yè)人士提供服務(wù)，安全性一般都有保障，即便出事，也有相關(guān)應(yīng)對(duì)處理流程。而自駕游則要依賴于領(lǐng)隊(duì)的個(gè)人素質(zhì)，由于缺乏信息透明度，領(lǐng)隊(duì)能力強(qiáng)弱很難知曉，再加上，自駕團(tuán)成員較為復(fù)雜，彼此熟悉度、性格不一，難免會(huì)產(chǎn)生摩擦。

據(jù)報(bào)道，不少地方均有自駕游事故、消費(fèi)糾紛發(fā)生，其中部分事故甚至釀成傷亡悲劇。從自駕游事故狀況來看，大多數(shù)自駕游團(tuán)隊(duì)都沒有權(quán)威部門核發(fā)的領(lǐng)隊(duì)資質(zhì)或自駕經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，在事故發(fā)生后，消費(fèi)者權(quán)益很難得到有效保障。

就當(dāng)前來看，大部分自駕游領(lǐng)隊(duì)，除了對(duì)道路比較熟悉外，一無從業(yè)資質(zhì)，二無從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，三無從屬旅行社。一些自駕團(tuán)“不規(guī)范組團(tuán)培訓(xùn)、不負(fù)責(zé)出游質(zhì)量、不保障游客權(quán)益”，跟游客不簽訂正式的旅游合同，在出游過程中也沒有正規(guī)的培訓(xùn)和提醒，如果出現(xiàn)問題，則把責(zé)任全部推到游客身上，導(dǎo)致事后維權(quán)難。部分游客也缺乏權(quán)益保護(hù)意識(shí)，往往盲目跟隨自駕團(tuán)出游。

國(guó)家旅游局雖然針對(duì)自駕游出臺(tái)了初步標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，但由于落實(shí)不夠，造成市場(chǎng)處于放任狀態(tài)。自駕游市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，又是個(gè)人自發(fā)組織參與，全面監(jiān)管難度較大，因此，應(yīng)該及時(shí)制定詳細(xì)的自駕游出行規(guī)則，比如，可要求領(lǐng)隊(duì)考取相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)，并進(jìn)行備案等。只有做到有規(guī)可循，才能為自駕游把好安全的“方向盤”，切實(shí)維護(hù)游客的權(quán)益。
    編輯：紅研