28省取消政府還貸二級公路收費 這些收費站撤銷

  來源:央廣網(wǎng)程春雨,楊之輝2017-05-05
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核心提示:記者梳理發(fā)現(xiàn),隨著內(nèi)蒙古5月1日起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費工作,目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費,企業(yè)物流成本和個人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

2016年1月13日,209國道廣西柳州市融安縣浮石鎮(zhèn)路段浮石收費站被拆除。譚凱興 攝

中新網(wǎng)北京5月5日電 (記者 程春雨)記者梳理發(fā)現(xiàn),隨著內(nèi)蒙古5月1日起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費工作,目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費,企業(yè)物流成本和個人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

28省份取消政府還貸二級公路收費

4月28日,內(nèi)蒙古收費公路監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱,自治區(qū)政府決定于5月1日零時起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費工作。取消收費的政府還貸二級公路項目共計96個,收費站點121個,收費里程7588.8公里。

在內(nèi)蒙古之前,寧夏在4月28日8時起撤銷全區(qū)現(xiàn)有的25個政府還貸普通公路收費站,比原計劃年底前撤站提前半年多,取消的收費項目包括一級公路、二級公路、獨立的大型橋梁和隧道。至此,寧夏近30年建成的28個政府還貸普通公路收費站全部撤銷。

記者梳理顯示,截至目前,除西藏和海南沒有收費公路外,全國累計有28個省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級公路收費,減少收費里程超14.16萬公里。

圖為收費站收費員在工作時接收司機繳費的錢款。(資料圖)黃威銘 攝

撤銷普通公路收費站,可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),降低百姓出行費用。寧夏為例,寧夏交通廳廳長許學(xué)民說,撤銷普通公路收費站每年將減少收費6億元左右。

青海、甘肅將在年底前完成

目前,全國只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級公路收費。甘肅、青海均已經(jīng)宣布2017年將取消全省政府還貸二級公路收費。例如,青海省計劃在今年初先取消新建和已建的收費站共4個,2017年年底前再取消7個收費站。

2016年09月26日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)的通知》,要求交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn)"逐步有序取消政府還貸二級公路收費"。

圖為2015年12月31日深夜航拍的廣西柳州市沙塘收費站。 黃威銘 攝

記者注意到,官方"逐步有序取消政府還貸二級公路收費"實施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日,當(dāng)時曾明確,從2009年起到2012年年底前,東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級公路收費,使全國政府還貸二級收費公路里程和收費站點總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級公路收費,由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。

交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會上表示,交通部將繼續(xù)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)省(區(qū))交通運輸部門,細(xì)化方案,積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費,同時做好取消收費以后的人員安置、債務(wù)償還以及公路的養(yǎng)護管理等工作。

何為政府還貸二級公路? 以后出行得知道

二級公路在公路等級排名中位居第三,在三級公路之上、一級公路之下,基本上不設(shè)置中央分隔帶。交通部數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,全國公路總里程達(dá)到457.73萬公里,是1984年底的4.9倍。其中,高速公路達(dá)到12.35萬公里,里程規(guī)模居世界第一位;一級公路9.1萬公里,是1984年底的277.3倍;二級公路36.04萬公里,是1984年底的19.3倍。

所謂政府還貸的二級公路是國家1984年實施"貸款修路,收費還貸"政策的一個產(chǎn)物,指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人有償集資建設(shè)的二級公路。我國絕大多數(shù)國道和省道的主要路段都是二級公路。

例如,寧夏此次取消的25個政府還貸普通公路收費站就包括:銀川市內(nèi)的省道102銀巴路收費站、國道109線四十里店收費站;固原市省道312線六盤山隧道收費站等。內(nèi)蒙古則取消了301國道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個站點。

對此,《山東商報》援引交通運輸部公路局副局長王太的話稱,"還本付息是支出的大頭,占收費公路總支出的76.7%。" 王太強調(diào),盡管收費公路的債務(wù)規(guī)模和收支缺口不斷擴大,但債務(wù)風(fēng)險仍處于整體可控的狀態(tài)。

廣西壯族自治區(qū)2009年曾提出,計劃用10年時間分三批取消政府還貸二級公路收費。如今,收費年限又被不明原因地增加到20年,廣西境內(nèi)還有50多個二級公路收費站在運營,忻城縣城關(guān)鎮(zhèn)六華村村民黃建歸說:"下雨了我們開小車去買菜,一斤菜才4毛錢,過路費卻要14元,相當(dāng)于買一斤菜就要14元4毛錢。"

記者從昭通交警獲悉:昭巧二級公路金塘岔路口至苞谷垴路段實行臨時交通管制,除送救災(zāi)物資和搶險救災(zāi)車輛外,其余社會車輛禁止通行,可選擇其它道路繞行。

(編輯:李月 )


 

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