刷新漆、偷車(chē)座…… 或有超萬(wàn)輛共享單車(chē)受損

  來(lái)源:中新網(wǎng)吳濤2017-02-15
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核心提示:近日,一則"憑漏洞5秒解鎖共享單車(chē)"的消息受到關(guān)注。其實(shí),這只是共享單車(chē)遭到的不文明現(xiàn)象的一種。現(xiàn)實(shí)中,共享單車(chē)快速發(fā)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等"花"式破壞。
    中新網(wǎng)北京2月15日電(吳濤)近日,一則"憑漏洞5秒解鎖共享單車(chē)"的消息受到關(guān)注。其實(shí),這只是共享單車(chē)遭到的不文明現(xiàn)象的一種?,F(xiàn)實(shí)中,共享單車(chē)快速發(fā)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等"花"式破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),共享單車(chē)被損壞數(shù)量或超1萬(wàn)輛。作為綠色、共享出行的代表,在這種狀況下,共享單車(chē)企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)?

共享單車(chē)頻頻遭人為蓄意破壞

憑漏洞解鎖,其實(shí),這只是共享單車(chē)用戶不文明現(xiàn)象的冰山一角,共享單車(chē)自誕生后,遭破壞的現(xiàn)象如影隨行,到目前尚不能完全制止。追究其原因,上海同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示,其實(shí)這是部分人"占小便宜"心態(tài)作祟;另外,共享事物在前期都容易遭到破壞,如最早的公共電話,前期被破壞得也很厲害,隨著行業(yè)的發(fā)展,后續(xù)慢慢變好。

摩拜單車(chē)接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示,根據(jù)統(tǒng)計(jì),遭到破壞的摩拜單車(chē),絕大多數(shù)是極少數(shù)不法分子的蓄意破壞,而非普通用戶所為。對(duì)于這種行為,摩拜單車(chē)已與警方通力合作,進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

ofo單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)采訪時(shí)分析,目前,共享單車(chē)還是一個(gè)新興事物,因?yàn)楣蚕?,難免有一些用戶在使用過(guò)程中不知珍惜,也有一小部分用戶存有占小便宜的心態(tài)。

資料圖。ofo在高校頗為流行。中新網(wǎng)吳濤 攝

中新網(wǎng)梳理了相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),共享單車(chē)遭破壞原因不外乎以下幾種。一,滿足私欲,為方便自己使用,加私鎖、損毀二維碼等;二,占小便宜,偷車(chē)、拆卸車(chē)座等零部件;三,毫無(wú)目的破壞,隨機(jī)性很強(qiáng)。

損毀率尚處于可控范圍

共享單車(chē)頻遭破壞,那究竟有多少輛單車(chē)被損呢?摩拜單車(chē)未透露具體數(shù)據(jù),但摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受媒體采訪時(shí)表示,盡管損毀、侵占單車(chē)的行為不能完全避免,但損毀率完全處于可控范圍內(nèi)。ofo給中新網(wǎng)提供的資料顯示,根據(jù)其實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,這個(gè)數(shù)字低于1%。

雖然這個(gè)數(shù)字不高,但是基于共享單車(chē)龐大的存有量,單車(chē)被破壞的數(shù)量不容忽視。

據(jù)北京市交通委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,北京累計(jì)建成無(wú)樁自行車(chē)21萬(wàn)余輛,其中摩拜10萬(wàn)輛,ofo11萬(wàn)輛,海淀智享5000輛。中新網(wǎng)得到的最新數(shù)據(jù)顯示,目前摩拜單車(chē)在北上廣深等15個(gè)城市提供服務(wù),投入數(shù)十萬(wàn)輛單車(chē)。ofo單車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛,在全國(guó)33個(gè)城市開(kāi)展了服務(wù)。另外再加上海淀智享、小鳴單車(chē)等,如果全行業(yè)按照1%的損壞率來(lái)計(jì)算的話,可以推測(cè),整個(gè)行業(yè)被損壞的單車(chē)或至少超過(guò)萬(wàn)輛。

不過(guò),一個(gè)好現(xiàn)象是,ofo和摩拜均表示,通過(guò)對(duì)用戶的教育、引導(dǎo)以及各方面誠(chéng)信機(jī)制的完善,破壞單車(chē)的行為越來(lái)越少。

企業(yè):惡意損壞將追究法律責(zé)任

對(duì)于此類(lèi)破壞行為,摩拜單車(chē)對(duì)中新網(wǎng)表示,一方面,摩拜會(huì)加強(qiáng)用戶教育,引導(dǎo)用戶正確使用、停放單車(chē);另一方面也與各地城市管理及公安部門(mén)積極合作,嚴(yán)厲打擊蓄意破壞共享單車(chē)的行為。

(編輯:李月)


 

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