大件家具回收成為社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步中“成長的煩惱”,其回收利用是一個(gè)必然趨勢。政府應(yīng)通過相應(yīng)的政策,統(tǒng)籌建立大件家具回收利用的完整鏈條。
賣不上價(jià),棄之“無門”,反被“收費(fèi)”……隨著垃圾分類工作不斷縱深推進(jìn),大件家具的處理似乎成了一些人手中的“燙手山芋”。
隨著人們生活水平不斷提高,對生活的品質(zhì)要求越來越高,家具迭代升級的速度不斷加快。然而,在不少地區(qū),大件垃圾需要單獨(dú)投放,廢舊家具何去何從成了擺在很多人面前的一道難題。
居民乘夜偷扔家具
“晚上偷偷放出去,環(huán)衛(wèi)幫忙弄走了。”家住北京市豐臺區(qū)的劉潼(化名)想把家里的一件廢舊家具放到小區(qū)的垃圾分類點(diǎn),卻被告知該地?zé)o法存放,他找不到專門的存放點(diǎn)。于是,他便乘著夜色將舊家具放到了小區(qū)外面,不久后,該家具便被運(yùn)走了。他說:“得晚上弄出去,(讓人)看見了,得讓你拉走?!?
在個(gè)別地區(qū),廢舊家具等大件垃圾的亂堆亂放情況并不鮮見。據(jù)貴州興義市綜合行政執(zhí)法局通報(bào),今年8月以來,各分局共計(jì)制止亂堆亂放行為85起,其中裝修垃圾、大件舊家具等對街面形象造成的影響較為突出。執(zhí)法人員要求立即整改,并第一時(shí)間聯(lián)系環(huán)衛(wèi)部門清理無人管理的垃圾。
針對居民距離大件垃圾存放點(diǎn)遠(yuǎn)、自行搬運(yùn)難、缺乏處理時(shí)間等問題,“代扔”服務(wù)逐漸興起。
早前,長期從事二手家具回收的清理哥創(chuàng)始人王偉發(fā)現(xiàn),居民有一些沒有回收價(jià)值、但急需處理的大件物品,起初,他會在回收時(shí)順帶著幫忙處理。2019年,隨著這類情況越來越多,他便專門做起了大件垃圾清運(yùn)的生意。
據(jù)他介紹,清理人員1天大概能接到7-8單,每單的價(jià)格從幾十元到100元不等,可能還會外加一定的搬運(yùn)費(fèi)。清運(yùn)的東西中沙發(fā)、床墊比較多,他發(fā)現(xiàn),選擇清運(yùn)的人家很多住在沒有電梯的樓宇,“不好干的活,人家才找人?!?
易代扔垃圾分類回收平臺市場部經(jīng)理林浩斌表示,2019年,大件家具回收業(yè)務(wù)剛在上海市徐匯區(qū)湖南路街上線時(shí),訂單量就出現(xiàn)了快速增長。他介紹,目前,平臺“代扔”的主要群體是小區(qū)的年輕人,年齡在20-45歲之間,回收最多的是床和床墊,每單的費(fèi)用約為130元。
不同公司的代扔費(fèi)差異較大。在上海從事大件垃圾上門清運(yùn)工作的李師傅表示,回收一套沙發(fā)(1個(gè)3人座沙發(fā)、2個(gè)單人座沙發(fā))需要600元。另一位在北京從事垃圾清運(yùn)的李師傅表示,清運(yùn)1個(gè)3人座的布藝沙發(fā)和1個(gè)5人座布藝沙發(fā)需要800元。
當(dāng)前在部分地區(qū)實(shí)行大件垃圾免費(fèi)上門清運(yùn)。在更多地方,不論是自行清運(yùn),還是選擇“官方”清運(yùn)途徑,或多或少都需要付費(fèi)。很多人無法接受為此付費(fèi),極個(gè)別人選擇了亂扔或偷扔。
回收成本可能比買新家具還高
大件家具的清運(yùn)和回收往往聯(lián)系在一起,把家具拉到指定地點(diǎn)后,便開始拆解、分類。拆出來的木材、鐵絲等進(jìn)入相應(yīng)的回收體系,海綿、廢舊布料等進(jìn)入垃圾處理體系。
王偉介紹,一般情況下,一套家具的拆解時(shí)間約為20-30分鐘,可回收的部分往往較少。以廢舊床墊為例,其中可賣的部分主要為鐵絲,比較好的情況下能賣三五元。
大件家具回收清運(yùn)的成本主要有場地費(fèi)、車費(fèi)和人力成本以及垃圾處理費(fèi)等。
“有時(shí),回收一個(gè)舊家具的綜合成本甚至比購買一個(gè)新家具還貴?!蓖鮽フf。比如,在某電商平臺購買一個(gè)新的非知名品牌的3人座布沙發(fā)需要300元,而回收一個(gè)類似的成本可能更高。王偉明顯感覺到,北京的二手家居市場的利潤空間似乎在不斷被“擠壓”。他說:“不像2020年以前那么好干了?!?
來自北京的李師傅表示,2020年在新冠肺炎疫情的沖擊下,一些北京的二手家具市場關(guān)閉了,不少家具到現(xiàn)在都沒賣掉。
在王偉看來,一方面,當(dāng)前,北京市民大部分還是選擇購買新家具;另一方面,北京的二手家具市場不斷在往外延伸,向河北等地拓展。
王偉回收家具的放置點(diǎn)已經(jīng)從最早的北京四環(huán)搬到六環(huán)邊上,運(yùn)輸費(fèi)用也在不斷攀升,每向外多走1公里,就多消耗1元油費(fèi)。
隨之而來的是,不少清運(yùn)公司對回收或清運(yùn)的東西比較“挑剔”,更愿意選擇成套、成色好、木質(zhì)或者皮質(zhì)的家具進(jìn)行回收,這類家具可以直接進(jìn)入二手市場。
其中,北京一家大件垃圾清運(yùn)公司的王先生表示,關(guān)于布藝沙發(fā)的回收,需要視沙發(fā)的具體情況而定,能賣上錢就收,“賣不上錢,你找別人去吧。”
建立大件家具回收利用全鏈條
當(dāng)前,在一些人口比較密集的城市,廢舊家具的產(chǎn)生量比較大,相應(yīng)的回收處理的需求也在增加。
然而,一邊是居民不愿為家具回收付費(fèi),另一邊是回收成本居高不下,需要進(jìn)一步提高回收處理的積極性。
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授劉建國表示,當(dāng)前,大件家具回收是社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步中“成長的煩惱”。社會發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)階段,很多國家都會面臨類似的問題。這也恰恰說明我國經(jīng)濟(jì)得到了很大程度的發(fā)展,居民消費(fèi)水平在不斷升級。
大件家具回收利用是一個(gè)必然趨勢。劉建國建議,政府通過相應(yīng)的政策,統(tǒng)籌建立覆蓋投放-運(yùn)輸-集中拆解-再利用的大件家具回收利用的完整鏈條。即在居民小區(qū)設(shè)置大件家具投放點(diǎn),解決好中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸、拆解的地方,也要解決好拆解后的處理問題,解決好垃圾處理和循環(huán)再利用之間的關(guān)系。
同時(shí),劉建國表示,鏈條中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及成本問題,還要建立一個(gè)資金保障機(jī)制。從環(huán)境治理的基本原則來看,一般來說是產(chǎn)生者負(fù)責(zé),污染者付費(fèi)。居民作為產(chǎn)生者,可以在運(yùn)輸端支付一定的費(fèi)用。
劉建國提醒,要注意提高廢舊家具回收利用的效率。這樣,前端有產(chǎn)生者付費(fèi),后端再打開部分市場,整個(gè)系統(tǒng)的收入會增加,成本就會相應(yīng)降低。
事實(shí)上,北京、上海、福建等多地已出臺了不少措施,如建立大件垃圾存放點(diǎn)、垃圾清運(yùn)隊(duì)、大件垃圾處理中心等。其中,上海設(shè)有專門回收大件家具的垃圾中轉(zhuǎn)站;福建福州上線了大件垃圾回收網(wǎng)約平臺,市民可自行投放,也可通過預(yù)約上門;山西晉源區(qū)盡力將垃圾清運(yùn)隊(duì)的電話通知到每一個(gè)小區(qū)的物業(yè)。
居民端也在主動讓廢舊家具進(jìn)入循環(huán)利用的體系,有人將目光瞄準(zhǔn)了二手交易平臺。在某二手平臺上,以0.01元或者0.1元出售品牌二手沙發(fā)的情況并不少,買家上門自提。一些老舊小區(qū)休閑配套設(shè)施不足,將廢棄的大件家具加以修繕從而為居民休憩所用。
在林浩斌看來,還需要進(jìn)一步考慮如何降低居民端的費(fèi)用。他表示,大件家具屬于低值可回收物,如果訂單密度足夠大,城市的處置后端建設(shè)越完善的情況下,可以進(jìn)一步降低成本,從而為居民謀福利。
為降低老百姓的清運(yùn)成本,日前,北京部分街道、社區(qū)開啟了“拼單清運(yùn)”,等堆放垃圾足夠填滿一輛清運(yùn)車時(shí),再統(tǒng)一拉至中轉(zhuǎn)站進(jìn)行分類處理。
大件家具回收利用鏈條建設(shè)任重道遠(yuǎn),當(dāng)前,各地紛紛發(fā)力,仍在不斷地探索中。
(編輯:映雪 )