中青報(bào)·中青網(wǎng)記者注意到，貨拉拉在公告中承認(rèn)此事件處理中存在三個(gè)問(wèn)題：安全預(yù)警缺失、產(chǎn)品安全功能不完善、跟進(jìn)速度慢。公告中，貨拉拉還公布了整改措施與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，包括成立處理小組、上線行程錄音、強(qiáng)化安全功能、加入位置保護(hù)、完善司機(jī)準(zhǔn)入等7項(xiàng)整改舉措。

  悲劇發(fā)生才看到安全漏洞。那么作為平臺(tái)方的貨拉拉該承擔(dān)什么責(zé)任？ 貨拉拉車輛上未安裝錄像錄音設(shè)備是否違反法律規(guī)定？貨拉拉與受害者家屬達(dá)成賠償協(xié)議是否會(huì)影響案件偵查？面對(duì)潛在危險(xiǎn)女性如何保護(hù)自己？記者就此采訪了相關(guān)專家、律師。

  2月6日，乘客車某在貨拉拉平臺(tái)下單搬家服務(wù)。當(dāng)晚9時(shí)17分，車某搭乘搬家貨車前往新家，9時(shí)30分車某跳車后昏迷，司機(jī)周某分別撥打了120急救電話和110報(bào)警電話。當(dāng)晚車某被轉(zhuǎn)至重癥監(jiān)護(hù)室。2月10日，車某因搶救無(wú)效不幸離世。

  事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐匠闪０附M調(diào)查。2月23日，湖南長(zhǎng)沙市高新區(qū)公安分局以涉嫌過(guò)失致人死亡罪對(duì)司機(jī)周某予以刑事拘留。目前，案件正在進(jìn)一步偵查中。

  中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，搬家服務(wù)中，乘客車某作為跟隨人與司機(jī)之間存在貨運(yùn)合同關(guān)系，司機(jī)應(yīng)對(duì)其負(fù)有安全保障義務(wù)。如果司機(jī)在行駛過(guò)程中有意偏航或?qū)Τ丝驮斐扇松硗{，乘客采取跳窗方式緊急避險(xiǎn)，導(dǎo)致死亡，就符合過(guò)失致人死亡罪的構(gòu)成要件，“司機(jī)由于自身的疏忽或者過(guò)于自信導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，公安機(jī)關(guān)可以此罪名進(jìn)行立案?jìng)刹椤薄?

  根據(jù)貨拉拉日前發(fā)布的《關(guān)于用戶跳車事件的致歉和處理公告》顯示，貨拉拉目前已取得受害者家屬諒解，并將與家屬一起妥善處置善后事宜。那么，貨拉拉與受害者家屬達(dá)成一致是否會(huì)影響案件偵查？

  中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)博士?jī)?chǔ)殷認(rèn)為，是否達(dá)成賠償并不影響公安機(jī)關(guān)對(duì)案件本身的偵查，司機(jī)周某是否構(gòu)成犯罪，關(guān)鍵還是看案件本身的證據(jù)。如果涉案司機(jī)構(gòu)成刑事犯罪，因賠償?shù)轿猾@得了家屬的諒解書，司機(jī)周某最多是在量刑時(shí)可以從輕處罰。

  貨拉拉是干什么的？據(jù)貨拉拉官網(wǎng)介紹，貨拉拉創(chuàng)立于2013年，是一家從事同城和跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋352座中國(guó)大陸城市，平臺(tái)月活司機(jī)48萬(wàn)，月活用戶達(dá)720萬(wàn)。

  記者注意到，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱“暫行辦法”）中第十二條規(guī)定，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置；車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  按此要求，網(wǎng)約車需要車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，而規(guī)定中并未將貨運(yùn)網(wǎng)約車納入管理范疇。對(duì)于普通貨運(yùn)車輛，交通運(yùn)輸部目前暫時(shí)還沒(méi)有車內(nèi)監(jiān)控的強(qiáng)制安裝標(biāo)準(zhǔn)。

  那么，未安裝錄音錄像設(shè)備的貨運(yùn)網(wǎng)約車能否載貨又載人？貨拉拉平臺(tái)在此事中應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

  根據(jù)《道路交通安全法》第五十條規(guī)定，禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。但實(shí)際情況是，用戶搬家大多需坐在副駕駛上跟車，貨拉拉服務(wù)中也有選擇跟車人數(shù)這一選項(xiàng)，這算不算人貨混裝？此外，也有多名網(wǎng)友表示，打不到車的情況下，曾把貨運(yùn)網(wǎng)約車當(dāng)作載人網(wǎng)約車使用，并且司機(jī)很痛快地接了單。

  “這起事件屬于貨拉拉在業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的傷亡，而且存在管理過(guò)失和管理疏忽，貨拉拉應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。”儲(chǔ)殷教授表示，如果貨拉拉與司機(jī)為雇傭關(guān)系，從侵權(quán)角度來(lái)看，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過(guò)失的工作人員追償。如果貨拉拉與司機(jī)是掛靠關(guān)系，則要看平臺(tái)作為該車輛的掛靠單位，是否從收取司機(jī)管理費(fèi)等相應(yīng)費(fèi)用中獲利，如果確有獲利，那么在該車造成他人損害時(shí)平臺(tái)就有義務(wù)承擔(dān)責(zé)任。

  《民法典》第五百九十三條規(guī)定，當(dāng)事人一方因第三人的原因造成違約的，應(yīng)當(dāng)依法向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。當(dāng)事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規(guī)定或者按照約定處理。因此，因司機(jī)的原因造成合同履行出現(xiàn)問(wèn)題，貨拉拉應(yīng)該承擔(dān)違約責(zé)任。

  劉俊海教授分析說(shuō)，貨拉拉的商業(yè)模式與滴滴有不同的地方，也有相似的地方。不同點(diǎn)在于提供的服務(wù)不同，滴滴主要是針對(duì)個(gè)人的客運(yùn)，貨拉拉主要是針對(duì)貨物的運(yùn)輸。但二者又有共性，即都是電商平臺(tái)。

  劉俊海教授認(rèn)為，不管是滴滴還是貨拉拉，都是由企業(yè)創(chuàng)辦的交易平臺(tái)，交易規(guī)則都是由企業(yè)制定，用戶的大數(shù)據(jù)也為企業(yè)所有，司機(jī)在平臺(tái)上注冊(cè)，通過(guò)該平臺(tái)的每單交易平臺(tái)都有分成?；诖耍娚唐脚_(tái)有義務(wù)為消費(fèi)者把好關(guān)，特別是恪盡安全保障義務(wù)。

  《民法典》第九百九十六條規(guī)定，因當(dāng)事人一方的違約行為，損害對(duì)方人格權(quán)并造成嚴(yán)重精神損害，受損害方選擇請(qǐng)求其承擔(dān)違約責(zé)任的，不影響受損害方請(qǐng)求精神損害賠償。

  儲(chǔ)殷教授表示，依據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，除正常的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金外，女孩家屬還可以請(qǐng)求精神損害等賠償。“本案如果適用違約責(zé)任，賠償會(huì)相對(duì)較少，所以本案要適用侵權(quán)責(zé)任，才更能維護(hù)當(dāng)事人及家屬利益?！?

  女性在面對(duì)搭乘網(wǎng)約車等潛在危險(xiǎn)時(shí)，該如何提高安全防范意識(shí)、增強(qiáng)自我保護(hù)能力？

  中國(guó)政法大學(xué)法碩兼職導(dǎo)師、北京市律師協(xié)會(huì)婚姻家庭專業(yè)委員會(huì)副主任張荊律師表示，在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，第一判斷選擇應(yīng)是生命權(quán)大于財(cái)產(chǎn)權(quán)，如在過(guò)程中遇到司機(jī)加價(jià)、繞路等不合理、合法行為，莫爭(zhēng)一時(shí)高下，要以生命健康為第一要?jiǎng)?wù)。其次，在選擇網(wǎng)約車、貨車搬家等服務(wù)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)將行程軌跡、搭乘車牌號(hào)等信息共享給家人、朋友，營(yíng)造封閉空間內(nèi)信息流通的多人參與樣態(tài)；最后，在遇到危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)充分利用手機(jī)錄音、錄像等功能，留存證據(jù)，并及時(shí)報(bào)警。

  張荊律師表示，保護(hù)女性安全，僅靠女性自我防護(hù)顯然不夠，它需要全社會(huì)的努力，包括政府、警方、網(wǎng)約車平臺(tái)，共同織牢織密安全網(wǎng)。

（編輯：鳴嫡）