蘇比亞·艾哈邁德(Subia Ahmad)發(fā)推稱,11月24日,她的丈夫?yàn)跛孤ぐ~德(Usmaan Ahmad)在開車時(shí),聽到車輛發(fā)出一聲巨響,于是停車檢查車輛發(fā)生了什么。然而下車后,車輛開始起火,她的丈夫只能眼睜睜地看著車輛被燒毀。
車輛起火后,消防部門很快趕到,在汽車完全燒毀前滅了火。妻子蘇比亞保留了很多事故車輛的照片,照片顯示,車輛的乘客側(cè)已大部分被燒毀?!叭绻?dāng)時(shí)我或者孩子坐在前排乘客座位上怎么辦?我們很可能已經(jīng)遭遇不測(cè)了?!碧K比亞對(duì)此事故心有余悸。
截至目前,這輛Model S起火的原因尚未確定,但蘇比亞在推特上表示,她和丈夫都認(rèn)為是“電池爆炸了”。此外,蘇比亞和丈夫已與特斯拉官方聯(lián)系,但截至目前未收到任何答復(fù)。
對(duì)于這輛Model S為什么會(huì)發(fā)生這樣的事故,外媒猜測(cè)表示,特斯拉此前因涉嫌掩蓋電池組設(shè)計(jì)缺陷被起訴,而該缺陷可能會(huì)使電池爆炸。而且特斯拉內(nèi)部郵件顯示,特斯拉自2012年起就已知曉電池組的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題,但從未停止Model S的銷售。
2019年4月,上海一2015款Model S也曾發(fā)生起火爆炸事件,且因連帶燒毀旁邊的雷克薩斯和奧迪車型登上了熱搜(詳見《車主回應(yīng)特斯拉自燃事故 事發(fā)時(shí)未充電》)。事后特斯拉發(fā)布聲明稱,初步判斷這屬于個(gè)別事故,事故原因是位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然特斯拉在多個(gè)事故中撇清了自身責(zé)任,但在上海Model S事故后,特斯拉宣布對(duì)Model S及Model X進(jìn)行軟件更新,目的是限制電池電壓以避免熱失控。由于軟件更新后車輛續(xù)航里程減少,以David Rasmussen為首的美國(guó)車主對(duì)特斯拉發(fā)起了集體訴訟,因?yàn)樘厮估锤嬖V他們這樣做的原因,涉嫌多方面的權(quán)益損害;同時(shí)車主們認(rèn)為,如果是因?yàn)殡姵亟M缺陷進(jìn)行的更新,那就屬于另一種情況的“詐欺”。
回到美國(guó)這起Model S自燃事故本身,由于原因未明,雖然我們疑問(wèn)重重,但只能與車主一起靜待調(diào)查結(jié)果和特斯拉的回復(fù)。然而,如果真的存在電池組設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題,希望官方能夠正視問(wèn)題并采取合理的措施處理風(fēng)險(xiǎn)車輛。
責(zé)任編輯:紅研
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