新能源車觀察：“下鄉(xiāng)”成為供需新增長點

據(jù)悉，今年參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)和車型都經(jīng)過了嚴格審查，先后發(fā)布了三批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型入選。入選車型集中在A0、A00級的小微型新能源乘用車和物流車，優(yōu)惠后售價在12萬元和以下的區(qū)間，使用成本低、簡單易用是它們的特點。

新能源汽車下鄉(xiāng)并非首次“汽車下鄉(xiāng)”活動。2009年，由財政部會同有關(guān)部門制定的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》中，通過發(fā)布產(chǎn)品目錄，并將列入目錄的產(chǎn)品給予財政補貼的方式進行。方案實施后，汽車產(chǎn)銷兩旺，既拉動了消費，也帶動了生產(chǎn)，達到了預(yù)期目標。

本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動，不再通過直接給予消費者購車補貼的方式，而是由企業(yè)主動讓利，并配合地方政府的財政補貼等政策來開展活動。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰表示，今年7月份開始組織開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動，目前已經(jīng)完成了山東青島、江蘇、海南、四川等專場活動。他表示，“這個工作不僅有效地能促進節(jié)能減排，還能帶動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此我們會同相關(guān)部門，一起啟動推動公共領(lǐng)域車輛電動化的專項行動，進一步加大在公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的推廣力度。經(jīng)過各方面的共同努力，我國新能源汽車的產(chǎn)銷呈現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢?！?

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年下半年車市呈現(xiàn)明顯回暖，新能源汽車已成為乘用車零售增長核心動力。僅在11月期間，新能源乘用車批發(fā)銷量達18萬輛，同比增長128.6%。其中插電混動車型銷量3萬輛，同比增長160%；純電動車型的批發(fā)銷量15萬輛，同比增長122.3%。

值得注意的是，11月純電動車銷量中A00級車銷量4.8萬輛，其份額提升到純電動車總量的32%。這一類微型車，正是本次新能源車下鄉(xiāng)所重點推薦的類別。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對記者表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動是政府引導(dǎo)新能源汽車消費的開端，目的是倒逼車企控制成本，開發(fā)出更多適合新能源汽車下鄉(xiāng)活動的產(chǎn)品。在新能源汽車市場化發(fā)展過程中，不同車企正在根據(jù)自身特點探索不同的發(fā)展路徑，而參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動，可以起到很好的消費引導(dǎo)作用，幫助企業(yè)更好開拓農(nóng)村以代步為主的低端車型市場。
      
      有業(yè)內(nèi)人士表示，在廣大農(nóng)村地區(qū)，新能源汽車既可以是交通工具，也兼具了生產(chǎn)工具屬性，小巧靈活、經(jīng)濟實惠的車型顯然將更受歡迎。抓住這一市場需求，推出適當?shù)漠a(chǎn)品，是新能源汽車能夠打開鄉(xiāng)村市場的一大要素。

全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼曾強調(diào)，拓展新能源汽車農(nóng)村市場，滿足新時代農(nóng)村居民需求是一項長期工作，需要有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)企業(yè)乃至全社會持續(xù)共同努力。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出，新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的20%左右?；谶@一目標，廣大農(nóng)村市場的潛力不容忽視。

據(jù)商務(wù)部消息，新一輪新能源車下鄉(xiāng)活動將持續(xù)推出，開拓農(nóng)村市場對新能源汽車的認可度。與此同時，隨著農(nóng)村充電環(huán)境的改善，將進一步助力新能源車走向更廣闊的市場空間。
                       責任編輯：紅研

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