代駕司機駕駛途中出事故 公司推諉不肯理賠

開車去參加聚會，酒后找了代駕，結(jié)果代駕司機將車子撞到護欄上。出事后，代駕公司將責(zé)任推給了司機，不肯理賠，無奈之下車主只能走了自己的保險，并向奉賢區(qū)消保委投訴。

兩位代駕司機守候在寒風(fēng)中，等待出店的顧客是否需要代駕。

酒后找代駕卻出事了

“朋友借了我的車去參加聚會，因為聚會喝了酒，所以通過好客代駕公司叫了一名代駕司機來開車，在快要到目的地的時候，司機操作失誤把車子撞到了護欄?！蓖跸壬f，事故發(fā)生在11月6日晚10：30左右，當時他接到朋友電話后第一時間就趕到了現(xiàn)場，只見剛買3個月的新車撞到了護欄上，“車胎都爆了，車漆也擦掉了不少?！?

“出事后，司機就跟代駕公司打電話，詢問怎么辦，但是聽公司的意思好像是要他自己解決?！蓖跸壬嬖V記者，在事故現(xiàn)場，因為司機跟公司通話時開了免提，他和朋友都聽到了雙方溝通的過程?！肮咀屗緳C不要把責(zé)任往自己身上攬，盡量用車主自己的車險?！?

因為想要盡快處理事故，王先生在現(xiàn)場也撥打了自己投保的保險公司電話，詢問好保險事宜后，叫來拖車將車輛拉到4S店修理，“定損維修費2400元，拖車費450元，都是我自己先墊付的?！?

代駕司機是個新手

明明是代駕司機操作失誤導(dǎo)致事故，沒想到王先生處理好維修事情后，代駕公司卻不愿理賠。他與好客代駕公司溝通賠償事宜時，對方透露，公司確實買了代駕險，但如果要出險的話，代駕人員必須有3年以上駕齡，但是出事的代駕司機駕齡只有1年半，不符合出險要求，保險公司是不會賠付的，所以只能是司機自己承擔。

好客代駕公司的解釋讓王先生不能接受?！拔覀兪峭ㄟ^代駕公司找的代駕司機，出了事情肯定要找公司，怎么可能去找個人。”他還提出，這起事故本來就不是自己的責(zé)任，修車一共花費了2850元，這筆錢代駕公司不愿賠，而且維修時走的是自己的車險，來年保費肯定會上漲，這樣自己更吃虧。

公司稱司機違反流程

昨日，好客代駕公司負責(zé)人郭女士表示，公司給每個代駕司機都投保了代駕險，這起事故產(chǎn)生糾紛主要原因在于司機的處理流程不對，所以是其個人責(zé)任。

“我們每名司機接單都會生成一個保單號，在接單任務(wù)完成之前都有效?！惫扛嬖V記者，按照正常的出險流程，如果代駕司機發(fā)生了事故，應(yīng)該在第一時間聯(lián)系公司投保的平安保險來處理?！爱敃r事發(fā)后，車主聯(lián)系的是自己車子投保的大地保險，代駕司機也沒有聯(lián)系平安保險，而且還把單子結(jié)束了，這樣就沒辦法出險了?！?

不過，在這一點上，王先生的說法卻是公司阻止了代駕司機報險，當記者質(zhì)疑公司難道沒有對代駕人員進行培訓(xùn)嗎？郭女士表示，公司進行過培訓(xùn)，還提醒過司機如果違規(guī)操作的話，責(zé)任要自己承擔?！艾F(xiàn)在司機愿意賠償，但是消費者不接受?！?

對于駕齡不滿3年不能出險的說法，郭女士解釋，這是平安保險在今年10月新出的規(guī)定，之前司機駕齡不滿3年也是可以理賠的。那么，如果該駕駛員按流程聯(lián)系保險公司，能否獲得理賠呢？對此，郭女士沒有正面回答，只是表示問題原因在于司機違反了流程。

記者從平安保險方面核實，好客代駕公司投保的代駕險是與北京分公司簽訂的保單，目前在上海方面，并未對司機駕齡作出限制。

消保委：公司應(yīng)擔責(zé)

昨日，記者再次聯(lián)系了王先生，他表示目前大地保險公司已經(jīng)將維修費用賠付到位，接下來大地將向代駕公司投保的平安保險公司理賠?！斑€好只是簡單的單車事故，要是發(fā)生了重大事故，對方不賠付的話真不知道該如何處理?！?

對此，奉賢區(qū)消保委負責(zé)人認為，代駕司機在替被代駕人駕車時，屬于工作時間的職務(wù)行為，如果發(fā)生事故，確系因其行為不當而引發(fā)，交警部門事故責(zé)任認定確認被代駕車司機有過錯的話，這個過錯責(zé)任理應(yīng)由代駕公司來承擔。

至于代駕公司提出代駕司機違反了操作流程，應(yīng)該自己承擔責(zé)任的說法，該負責(zé)人表示，代駕公司有推卸責(zé)任的嫌疑?！叭绻沁`反流程，也是公司的培訓(xùn)不過關(guān)；如果是因駕齡不滿沒有出險資質(zhì)，公司也應(yīng)該如實告知，并加以彌補，這些都是公司管理上的問題。以這樣的理由來推脫責(zé)任，本身就是有失誠信的表現(xiàn)，對消費者也是不負責(zé)任的?！?

記者調(diào)查-代駕亂象

審核不嚴人員混雜

記者調(diào)查了解到，目前不少代駕公司都只是搭建一個平臺，招募代駕司機，在審核方面非常寬松。只要拿了駕駛證，誰都可以做代駕。

以好客代駕公司為例，記者在該公司網(wǎng)站上看到，盡管招聘條件注明了司機必須駕齡在3年以上，但實際上只要下載客戶端，然后上傳駕駛證等信息，平臺簡單審核后就會“放行”。對此，郭女士也承認，目前招聘代駕司機比較難，所以在審核上并不十分嚴格，有些司機盡管駕齡未滿3年，但只要是熟悉的司機介紹來的，平臺也會通過。

一名行業(yè)資深人士透露，由于缺乏行業(yè)標準，代駕行業(yè)雖然漸漸火爆，但“門檻”卻很低。目前，從事代駕的人員既有私家車主、出租車司機，也有企事業(yè)單位的駕駛員、貨車司機、賓館門口保安等，代駕者的駕駛技術(shù)和身份背景都存在隱患；甚至有司機白天開“黑車”，晚上穿上專業(yè)代駕公司的服裝做代駕，市場缺少監(jiān)管、隱患頗多。上海有70多家在工商部門注冊的代駕公司，許多代駕公司由于受到人力成本限制、人員流動性大等原因，在選擇代駕人員時并未從嚴要求，有的甚至連面試都省略了，只要報名者在網(wǎng)上輸入個人信息，也不檢驗其個人經(jīng)歷、駕駛水平等便招入。從業(yè)人員的混雜也給安全埋下諸多隱患。

出事后理賠關(guān)系混亂

代駕行業(yè)的另一個混亂情況，就是代駕出事后，往往在理賠時遇到難題。

為了幫助代駕公司分擔風(fēng)險，一些保險公司出臺了代駕責(zé)任險。但一方面這一險種并不普及，另一方面代駕公司也往往不愿購買。即使代駕公司投保了代駕責(zé)任險，出事后也往往不愿意出險，而是更愿意車主走自己的車險。

這是為什么呢？記者采訪了解到，一些銷售代駕責(zé)任險的保險公司，對于代駕公司都有限額指標。根據(jù)保單的情況有所不同，但基本上都規(guī)定了每單的賠付限額，以及全年的限額。比如好客代駕購買的代駕責(zé)任險，每單賠付限額就是20萬元，全年限額是40萬元。超過限額的話，保險公司不予理賠?！斑@種情況下，代駕公司都希望能省著點花這些限額。而且，如果不出險的話，明年再買也有折扣，跟車主投保是一樣的。”一代駕公司負責(zé)人稱。

較之專業(yè)代駕公司，那些游擊隊式攬活的代駕個體戶，保障更是差得多，基本不會買什么保險，如果出事故，只能走被代駕車輛的車險。

（編輯：映雪）