在日常生活中，買面包車來(lái)拉貨或者載客的私營(yíng)商戶比比皆是，因?yàn)槊姘嚻?shí)耐用空間大，能裝能載，日常代步也不錯(cuò)。因?yàn)橐?jīng)常出車，所以跑了幾十萬(wàn)公里的面包車并不少見。有人說，為什么面包車跑了幾十萬(wàn)公里沒啥毛病，而幾十萬(wàn)的車卻毛病一大堆呢？之所以會(huì)有這樣看法，這些原因可以解釋。
面包車價(jià)格大多在幾萬(wàn)塊左右，一分錢一分貨，所以面包車的結(jié)構(gòu)、技術(shù)等都是相對(duì)比較簡(jiǎn)單。如發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，技術(shù)上也采用比較簡(jiǎn)單的多點(diǎn)電噴。還有配置上也比較“乞丐”，不像幾十萬(wàn)的車有諸多的舒適性配置，面包車要的是實(shí)用和可靠。而正因?yàn)槊姘嚱Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單配置少，所以電子元件少，更不容易出現(xiàn)故障。反而也復(fù)雜越多電子元件的，故障率更高。
不是說面包車就不會(huì)又問題，隨著車齡增長(zhǎng)，加上面包車整天載人拉貨到處跑，長(zhǎng)期的高負(fù)荷運(yùn)作下怎么可能沒有問題？但是幾萬(wàn)塊的面包車，出了問題車主一般都是隨便處理，反正不心疼，能繼續(xù)跑就行。如果說自己花了幾十萬(wàn)買了車，當(dāng)然對(duì)其的各方面品質(zhì)要求會(huì)更高。任何一個(gè)地方出現(xiàn)問題，車主對(duì)其的容忍度會(huì)很小。覺得花了幾十萬(wàn)，這品質(zhì)對(duì)不住這個(gè)價(jià)格。而面包車不同，一分錢一分貨的道理大家都懂。
結(jié)語(yǔ)：其實(shí)很多面包車都是問題一大堆，即便快散架了，只要能繼續(xù)開就會(huì)繼續(xù)使用。所以不少面包車就這樣不知不覺就行駛了幾十萬(wàn)公里，看起來(lái)沒毛病。而買得起幾十萬(wàn)的車，說明車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是不錯(cuò)的，可能這輛車毛病有點(diǎn)多，沒開多少公里車主就把它賣了，再換一輛車。所以給人面包車幾十萬(wàn)公里沒毛病，幾十萬(wàn)的車毛病多的感覺。
（編輯：守城）
老父親當(dāng)“榜一大哥”刷光50萬(wàn)養(yǎng)老金
“充電便利”卻變成“充電刺客” 部分新能源汽車充電樁咋成了“充電坑”？
兒童智能手表 是守護(hù)還是誘惑？
動(dòng)輒千元 來(lái)歷不明——揭開地下肉毒素黑色產(chǎn)業(yè)鏈