北京城市副中心加快路網(wǎng)建設(shè)強(qiáng)化輻射能力

記者近日從北京市通州區(qū)了解到，北京加快推進(jìn)城市副中心道路系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)外輻射能力，加密通州區(qū)內(nèi)路網(wǎng)，不斷提升交通支撐能力。

在外圍道路交通保障方面，城市副中心今年重點(diǎn)推進(jìn)京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、廣渠路東延、東六環(huán)加寬改造等項(xiàng)目，加強(qiáng)城市副中心對(duì)外道路的交通聯(lián)系。今年2月，北京市公交集團(tuán)新開822路、893路、894路三條城市副中心開往河北大廠、燕郊地區(qū)的公交線路，引導(dǎo)乘客采用公交出行。

在通州區(qū)內(nèi)路網(wǎng)方面，今年重點(diǎn)推進(jìn)九棵樹西路改建、通馬路改建、宋梁路北延等項(xiàng)目，完善區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建小街區(qū)、密路網(wǎng)的路網(wǎng)格局。

根據(jù)《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）》草案，到2035年，城市副中心將承接中心城區(qū)40萬(wàn)-50萬(wàn)常住人口疏解，公共交通需求將大幅提升。

今年5月底，連接北京中心城區(qū)與城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設(shè)?？焖俟蝗€采取大站距設(shè)置，可以明顯提升運(yùn)送速度，同時(shí)全線有9個(gè)站點(diǎn)具備地鐵換乘條件，可以輻射周邊地區(qū)主要人流聚集點(diǎn)。

(編輯  朵朵 ）